Csáki István oldala

Nos épp itt volt az ideje hogy pár szót mondjak az “új” kocsinkról.

A vásárlás előzménye

Nem titok hogy nekünk eddig egy Fiat Seicentónk volt. Imádtuk mert kicsi volt, keveset fogyasztott, és a 750 kilós önsúlyához képest erős, 1100 köbcentis motorral szerelték. Fürge kis kocsi volt. Bár imádtuk, azért 8 éves volt, s be kellett látnunk, egyre kevesebbet ér. Mindenképp beszámítással akartunk autót venni, mert én nem akartam hirdetésekkel, érdeklődőkkel bajlódni.
El is kezdtünk nézelődni szeptember közepén. Szerettünk volna márkánál maradni, így először Pandákat nézegettünk. Bár nekem nagyon kényelmes volt, Anikó nem tudta teljesen lenyomni a pedálokat, teljesen előrehúzott vezetőüléssel sem. Így ez kiugrott a listáról. Mivel a költségvetés nem volt rugalmas, így tudtuk hogy mi a plafon amit költeni tudunk, de sajnos elég kevés autó volt ami megfelelt a feltételeknek.
Szerettünk volna légkondit, légzsákot, elektromos ablakot, s ha belefér akkor nagyobb motort.
1 hónap alatt megnéztünk vagy 20 autót, amiben volt Ignis, Swift, és Panda is. Majd találtam egy olcsó Ignist, nem messze tőlünk a Fóti úti Schiller kereskedésben. Mikor odaértünk, a kinézett autót nem, de a mi autónkat megtaláltuk.

Az Ignisről

Néhány száraz adat:

Az adatok gyári adatok. További adatok a kocsiról ITT.

Első tapasztalat, vélemény

Mikor elhoztuk a kereskedésből, nagyon nehéz volt megszokni a szervót. Olyan könnyen kanyarodott, olyan kényelmes volt a kormányt elfordítani. Első utunk a benzinkútra vezetett, hisz szinte száraz üzemanyagtartállyal vettük át. Fura módon csak 30 liter fért bele. Utánanéztem és a tartálya csak 41 literes, míg a Szejcsié 48 volt.
A motor bár csak kicsivel erősebb, érezhető tartalék van benne. kigyorsításkor van ereje. Az utastér csöndes, kényelmes, és praktikus.

Ami tetszik:

• hifi
• van fordulatszámmérő
• két megtett távolságot lehet mérni
• szemüveg tartó a vezető oldali kapaszkodó helyén
• elöl 2 db pohártartó(középkonzol alján), és 2 db üvegtartó található(ajtókban)
• hátulra is tettek üvegtartót
• külön osztható hátsó ülések
• nagy csomagtér(Seicentóhoz képest)
• jó ülések
• kényelmes és jó futómű.

Ami nem tetszik:

• a harmadik féklámpa belelóg a látképbe, engem nagyon zavar.
• Elég bénán oldották meg a szellőztetők beállíthatóságát.
• Csomagtér világítás van is, meg nem is. Van, mert ott van, de nincs is, mert semmit sem ér. Világít, de a kalaptartót világítja a csomagtér helyett. Többet ért volna ha két oldalra teszik be a csomagtérbe.
• Csak pillanatnyi fogyasztást mutat a kijelző, átlagot nem.

További képek a kocsiról a Totalcar tesztjében:

Fogyasztást még nem tudok mondani mert nem mentünk még vele annyit, de majd updatelem a postot ha meglesz.
Tervek: nemsokára téli gumit kell venni, persze felnivel. Nem várom… Tavasszal beleteszünk még egy légkondit, mert az sajnos nincs benne. Szerettem volna, de amiben volt, azokban sok volt a km. Nyilván a kettő között nincs összefüggés, de nem sikerült minden igénynek megfelelőt találnunk. Ebben van még továbbá ABS, 2 légzsák, tetőcsomagtartó, gumi toldatok a lökhárítók alján, tető spoiler.
Gyorsan megszerettük, hisz a jót nagyon könnyű megszokni.